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適合自己的才是最好的
體驗(yàn)汽車音響改裝賽冠軍車風(fēng)采
系統(tǒng)配置:
主機(jī):日本先鋒;喇叭:德國RS皇太子;功放:意大利詩芬尼;重低音喇叭:美國捷力;隔音:中國大能;線材:佳麗寶
在汽車音響改裝中,主機(jī)就是音源,所有的信號都是通過主機(jī)釋放出來,因此一款好的主機(jī)可以為整個音響系統(tǒng)添光加彩。在此次比賽中,改裝師為車輛選擇的主機(jī)是日本先鋒DEH-P01二代RS主機(jī)搭配DEQ-P01二代解碼器。通過倒模技術(shù)安裝在儀表臺上方,不占用原車主機(jī)的位置,同時也便于車主使用。
在當(dāng)今汽車音響改裝行業(yè)中,無損改裝已經(jīng)成為了不少車主的要求,特別是喇叭的安裝,在不破壞原車的外觀前提下,如何使聲場效果最好是不少改裝師首先要考慮的。在本次比賽中,泉州中正兄弟改裝師在不改變喇叭位置的前提下,為了達(dá)到理想的效果,對高音和中音喇叭的安裝角度都做了相應(yīng)的調(diào)整,使得效果能達(dá)到最好的音質(zhì)和最佳的聲場。
不少車主愿意花數(shù)萬元去升級愛車主機(jī)、喇叭、功放,卻往往忽略了汽車的隔音。因此常能聽到有車主抱怨說花了那么多錢改裝音響,卻什么效果都沒有。事實(shí)上,當(dāng)汽車速度達(dá)到60km/h時,產(chǎn)生的噪音可高達(dá)85分貝甚至更高,這其中主要成分是低頻噪音,它的穿透力極強(qiáng),也是聲學(xué)隔音技術(shù)中較難處理的部分,再好素質(zhì)的喇叭在這樣的環(huán)境也是大打折扣。而汽車隔音則可以有效地消�
汽車音響改裝就是主機(jī)、功放、喇叭、隔音的升級嗎?當(dāng)然不止。由于音響器材的信號是不同頻率的交變信號,而非恒定不變的直流信號,因此,在傳輸音頻信號時,線材的好壞也非常重要。汽車音響改裝的線材基本上可分為:信號線、音箱線(喇叭線)、電源線三大類。好的線材可以讓車主獲得更優(yōu)質(zhì)的信號,最終能獲得更優(yōu)美的音樂。
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汽車是賜予人類速度的產(chǎn)物,而每個男人對于機(jī)械與速度都有著天生的執(zhí)著與癡迷,所以汽車可謂是最偉大的發(fā)明,這便是我們《改》的開始。
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雖然早在上世紀(jì)80年代,汽車音響改裝在國外就已經(jīng)不是一件新鮮事,然而到了2005年之后汽車音響改裝才逐漸被國內(nèi)車主所接受。這兩年隨著汽車的普及,人們對于汽車個性化的需求,汽車音響改裝行業(yè)也越來越紅火起來。
而作為泉州汽車音響改裝行業(yè)的先驅(qū)者,泉州中正兄弟汽車影音機(jī)構(gòu)花費(fèi)了10年多的時間來推廣汽車音響改裝,他們用熱心、細(xì)心、專業(yè)的工作理念打造了本土最優(yōu)秀的汽車音響改裝團(tuán)隊,而在2014年IASCA福建冠軍杯汽車音響改裝大賽上,泉州中正兄弟汽車影音機(jī)構(gòu)也憑借自己的努力,成功奪取了冠軍,今天就讓我們一塊分享冠軍的風(fēng)采。
汽車音響改裝越貴越好嗎?其實(shí)不然,泉州中正兄弟汽車影音機(jī)構(gòu)首席改裝師林淮榕先生告訴記者,汽車音響改裝并沒有人們想的那么神秘和昂貴,雖然花費(fèi)數(shù)萬、數(shù)十萬改裝的車主并不少見,但更多的車主能接受的是花費(fèi)幾千元來升級愛車音響。林淮榕先生的理解是汽車音響改裝其實(shí)是為車主量身打造的過程,每個人的喜好不同、要求不同,甚至包括聽力也不同,而汽車音響改裝就是根據(jù)車主的要求以及車主自身的條件來進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計的。本次獲得2014年IASCA福建冠軍杯汽車音響改裝大賽的冠軍車就很好體現(xiàn)了汽車音響改裝量身打造的設(shè)計理念。
□汽車改裝有獎問答
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問題:特斯拉采用何種驅(qū)動模式?